การกันน้ำและการระบายอากาศของ ผ้าเรือเป่าลมพีวีซี สามารถทำงานได้แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น การออกแบบเนื้อผ้า สภาพแวดล้อมภายนอก และการใช้งาน
ผ้าพีวีซีมีคุณสมบัติกันน้ำได้ จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับเรือเป่าลม ตัววัสดุได้รับการออกแบบมาให้ต้านทานการซึมผ่านของน้ำ ป้องกันการรั่วไหลแม้เมื่อสัมผัสกับน้ำเป็นเวลานาน ผ้าสำหรับเรือเป่าลม PVC หลายชนิดมีโครงสร้างสองชั้นหรือเคลือบลามิเนต ซึ่งช่วยเพิ่มการกันน้ำ สามารถเคลือบเพิ่มเติม เช่น โพลียูรีเทน (PU) หรือโพลีเอสเตอร์เพื่อเพิ่มความต้านทานต่อน้ำและปรับปรุงความทนทาน
ในสภาวะที่รุนแรง เช่น ฝนตกหนักหรือเมื่อเดินฝ่าคลื่น ผ้า PVC ทำงานได้ดีเนื่องจากทนทานต่อการดูดซึมน้ำและความสามารถในการระบายน้ำออกจากพื้นผิว ทำให้โครงสร้างภายในของเรือแห้ง เมื่อเวลาผ่านไป การสัมผัสกับรังสียูวีเป็นเวลานาน น้ำเค็มหรือสารเคมี (เช่น น้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมัน) อาจทำให้คุณสมบัติกันน้ำของผ้าลดลงได้ ดังนั้นจึงมักเคลือบสารกันรังสียูวีเพื่อเพิ่มความทนทานในระยะยาว
พีวีซีเป็นวัสดุที่ไม่มีรูพรุน ซึ่งหมายความว่าจะไม่ยอมให้อากาศหรือไอน้ำไหลผ่านตามธรรมชาติ ด้วยเหตุนี้ จึงไม่สามารถระบายอากาศได้อย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับเนื้อผ้าอื่นๆ (เช่น ไนลอนหรือโพลีเอสเตอร์) ในสภาพอากาศเย็นหรือชื้น การขาดความสามารถในการระบายอากาศนี้อาจนำไปสู่การสะสมตัวของไอน้ำภายในตัวเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากอุณหภูมิด้านในแตกต่างกัน และภายนอกเรือก็มีความสำคัญ ความชื้นอาจสะสมอยู่ด้านในของผ้าหรือบนพื้นผิวด้านในเรือ ซึ่งอาจทำให้รู้สึกไม่สบายหรือส่งผลต่ออุปกรณ์
เรือเป่าลมบางลำที่ออกแบบด้วยผ้า PVC อาจมีคุณสมบัติเพิ่มเติม เช่น ช่องระบายอากาศหรือแผงระบายอากาศในตำแหน่งที่เหมาะสม เพื่อลดการสะสมตัวของไอน้ำและช่วยให้อากาศไหลเวียนได้ แต่สิ่งเหล่านี้มีข้อจำกัด ในสภาพอากาศที่แห้งและอบอุ่น การขาดความสามารถในการระบายอากาศจะไม่มากนัก ปัญหา ภายในเรือจะแห้งและไม่กักความชื้นไว้มากนัก ซึ่งช่วยลดความรู้สึกไม่สบายได้ อย่างไรก็ตาม ความร้อนที่มากเกินไปอาจทำให้ผ้าแข็งหรือเปราะเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งเป็นสาเหตุที่ผู้ผลิตบางรายใช้สารเคลือบป้องกันรังสียูวีและทนความร้อนกับผ้า
การสัมผัสกับน้ำเค็มอาจทำให้ผ้า PVC เสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปหากไม่ทำความสะอาดและบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม เกลือสามารถเร่งการสลายชั้นเคลือบของผ้า ซึ่งอาจส่งผลต่อทั้งคุณสมบัติกันน้ำและความทนทาน ในสภาพแวดล้อมที่ร้อนและชื้น การควบแน่นภายในเรือมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้น และการขาดความสามารถในการระบายอากาศอาจทำให้สภาพแวดล้อมชื้นได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากใช้เรือ ในเขตร้อนหรือชายฝั่งทะเล รังสีอัลตราไวโอเลต (UV) จากดวงอาทิตย์อาจทำให้ผ้าและสารเคลือบผ้าอ่อนแอลง ส่งผลให้ทั้งกันน้ำและความทนทานลดลง มักเคลือบสารป้องกันรังสียูวีบนเนื้อผ้าเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพ
Hypalon (chlorosulfonated polyethylene) เป็นวัสดุอีกชนิดหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปสำหรับเรือเป่าลม แม้ว่า Hypalon จะมีความทนทานต่อรังสี UV ทนต่อสารเคมี และทนทานในระยะยาวได้ดีกว่า แต่โดยทั่วไปแล้วจะกันน้ำได้น้อยกว่า PVC และอาจระบายอากาศได้ดีกว่า โดยเฉพาะในบางดีไซน์ อย่างไรก็ตาม Hypalon ก็มีราคาแพงกว่า PVC เช่นกัน วัสดุ เช่น โพลีเอสเตอร์หรือไนลอน มักใช้ในการก่อสร้างเรือเป่าลมเป็นผ้าหลัก โดยมีการเคลือบ PVC หรือ TPU (เทอร์โมพลาสติก โพลียูรีเทน) เพื่อกันซึม วัสดุเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะระบายอากาศได้ดีกว่า แต่อาจไม่ได้กันน้ำและความทนทานในระดับเดียวกับ PVC ในสภาวะที่รุนแรง
พีวีซีมีประสิทธิภาพดีเยี่ยมในแง่ของการกันน้ำ ทำให้เป็นวัสดุที่ดีเยี่ยมสำหรับเรือเป่าลมในสภาพเปียก รวมถึงสภาพแวดล้อมที่เป็นน้ำเค็ม ช่วยป้องกันน้ำซึมผ่านได้อย่างมีประสิทธิภาพและช่วยให้ภายในเรือแห้ง ความสามารถในการระบายอากาศของ PVC ค่อนข้างต่ำ ซึ่งอาจนำไปสู่การสะสมความชื้นภายในเรือภายใต้สภาวะบางประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่ชื้นหรืออบอุ่น
คุณสมบัติการระบายอากาศหรือการเคลือบพิเศษสามารถช่วยได้ แต่พีวีซีไม่สามารถระบายอากาศได้ตามธรรมชาติ พีวีซีเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับเรือเป่าลม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับการกันน้ำและความทนทานในสภาพที่เปียก อย่างไรก็ตาม ข้อดีข้อเสียคือความสามารถในการระบายอากาศลดลง ซึ่งสามารถบรรเทาลงได้ด้วยการบำรุงรักษาเรืออย่างเหมาะสมและคำนึงถึงการระบายอากาศในการออกแบบ สำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ร้อน ชื้น หรือเขตร้อนเป็นพิเศษ อาจมีข้อควรระวังเพิ่มเติม (เช่น ระบบระบายอากาศหรือการเคลือบ) จำเป็นเพื่อความสะดวกสบายและป้องกันการควบแน่น
